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關(guān)于膜結構車(chē)棚節點(diǎn)細部設計的一些原則

發(fā)布時(shí)間：2020/3/10 16:16:43

　　膜結構車(chē)棚工程設計重要的技術(shù)環(huán)節，不但影響膜結構車(chē)棚膜結構建筑整體與局部建筑藝術(shù)性，且影響構件制作、安裝、結構受力安全、造價(jià)等。
　　連接節點(diǎn)構造設計充分體現了膜結構設計的美學(xué)、專(zhuān)業(yè)性、綜合性與精密技術(shù)性，膜結構車(chē)棚是膜結構設計的靈魂。膜結構節點(diǎn)具體形式紛繁復雜。
　　根據膜結構車(chē)蓬膜作用與連接關(guān)系，可分為膜節點(diǎn)、膜與剛性邊界、膜與柔性邊界索；根據節點(diǎn)位置與構造形式，可分為高或低點(diǎn)、脊線(xiàn)、谷線(xiàn)、角隅節點(diǎn)等。
　　節點(diǎn)設計共性原則主要包括：結構設計、建筑設計、幾何設計、材料與制作工藝、安裝與維護、預張力導入機制、造價(jià)控制等。
　　膜結構車(chē)棚結構設計連接節點(diǎn)應傳力路徑直接、簡(jiǎn)潔，有效傳遞內力，具有與運動(dòng)協(xié)調的約束機制，同時(shí)具有足夠結構強度，符合“強節點(diǎn)”思想，節點(diǎn)一般不先于結構構件破壞，以及贅余度。高低點(diǎn)、角隅節點(diǎn)膜應力集中效應大，節點(diǎn)細部要擴散并傳遞應力。氣承式、氣囊式膜節點(diǎn)要達到氣密性要求。
　　建筑設計節點(diǎn)設計與膜建筑總體設計協(xié)調，膜結構車(chē)棚選擇相適應的材料與工藝，同時(shí)符合不同建筑環(huán)境的防腐、防水要求。至于節點(diǎn)美觀(guān)是無(wú)論如何重視不過(guò)分，節點(diǎn)設計都應放到特定局部與整體環(huán)境，以唯美去審視、思量，如連接件的光滑精美外形、力流的連續流暢、對稱(chēng)與平衡，輕靈簡(jiǎn)潔性等。
　　膜結構車(chē)棚張拉膜結構建筑作為新的建筑形式于本世紀五十年代在國際上開(kāi)始出現，至今已有四十多年的歷史，到了七十年代以后，膜結構的應用發(fā)展比較快。膜結構的出現為建筑師們提供了傳統建筑模式以外的新選擇。
　　膜結構車(chē)棚膜結構一改傳統建筑材料而使用膜材。而且膜結構可以克服傳統結構在大跨度（無(wú)支撐）建筑上實(shí)現時(shí)所遇到的困難，可提供無(wú)遮擋的可視空間。其造型自由輕巧、阻燃、制作簡(jiǎn)易、安裝快捷、節能、易于、使用安全等優(yōu)點(diǎn)，因而使它在各地有了很廣的應用。
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